ĐÁNH GIÁ YAMAHA EXCITER 150

Báo độ ẩm thực việt nam - phương pháp nấu ăn uống ngon cho từng nhà > Món nạp năng lượng > Đánh giá xe Yamaha Exciter 150cc 2021 – 2021

ContentsĐánh giá bán xe Yamaha Exciter 150cc 2021 2021: Exciter 150 là vắt hệ Exciter máy 3. Đây là chũm hệ Exciter nói theo cách khác là sở hữu các sự biến đổi nhất cho đến lúc này. Không những bởi khoảng trống động cơ đã được không ngừng mở rộng từ 135 lên 150 phân khối, nhưng Exciter 150 còn có một cuộc phương pháp mạng về mẫu mã và cả mặt công nghệ.Đánh giá bán xe Yamaha Exciter 150ccExciter 150cc Fi 2021 - 2021 được nhận...

Bạn đang xem: Đánh giá yamaha exciter 150

Có thể bạn quan tâm:


Đánh giá bán xe Yamaha Exciter 150cc 2021 2021: Exciter 150 là cầm hệ Exciter máy 3. Đây là nắm hệ Exciter có thể nói là sở hữu các sự chuyển đổi nhất cho tới lúc này. Không chỉ bởi thể tích động cơ vẫn được mở rộng từ 135 lên 150 phân khối, nhưng mà Exciter 150 còn tồn tại một cuộc bí quyết mạng về mẫu mã và cả mặt công nghệ.

Đánh giá chỉ xe Yamaha Exciter 150cc

Exciter 150cc Fi 2021 – 2021 được nhận định và đánh giá là thay hệ xe cộ thể thao tiên tiến nhất của Yamaha với nhiều cải tiến và thiết kế nổi bật vượt trội. Đặc biệt Yamaha thiết bị đông cơ 150 phân khối cụ cho các loại mẫu xe 2014 được trang bị động cơ 135 phân khối. Theo như khảo sát điều tra mới nhất cách đây không lâu mà cửa hàng chúng tôi được biết thì tập đoàn lớn liên doanh xe vật dụng Yamaha việt nam đang bài bản tung Exciter 150cc ra thị trường việt nam với 2 phiên phiên bản là phiên bản GP với mức chi phí chính thức là 45.490.000 cùng phiên bạn dạng RC cùng với mức giá bán chính thức là 44.990.000 Đ. Mặc dù cơ phiên bản cũng không tồn tại mức chênh lệch mà tuấn kiệt động cơ cũng tùy ở trong vào từng phiên phiên bản nâng cấp yêu cầu ngay từ khi ra mắt đã nhận được được nhiều sự ủng hộ từ người yêu xe. Nếu khách hàng đang chần chờ về những thông số chi tiết cùng tính năng hoạt động vui chơi của Exciter 150cc Fi 2021 – 2021 thì nên tìm hiểu thêm mọi tin tức ngay sau đây.

Giá phân phối xe Exciter 150cc Fi 2021 – 2021

Phiên phiên bản xe GP : 45.490.000 ĐPhiên phiên bản xe RC : 44.990.000 ĐCòn nút giá kinh doanh nhỏ của những đại lý thì chưa được ấn định thiết yếu xác. Tuy vậy nhiều tín hiệu cho biết thêm liên doanh xe trang bị Nhật bản tại Việt Nam hoàn toàn có thể xác lập giá thành từ 45.000.000 VND đối với phiên bản tiêu chuẩn và Exciter 150cc sẽ có được ít tuyệt nhất hai phiên bạn dạng khác nhau tuỳ chọn phanh đĩa sau và bộ tem dán.

Đánh giá trải đời Exciter 2021 2021 thực tiễn sau 1 tháng:

Ấn tượng thứ nhất khi điều khiển Exciter 150 là gần như thứ đều rất nhẹ trường đoản cú tay côn cho tới chân đá số. Mặc dù hộp số Exciter 150 bắt số sống vòng tua thấp ko được tốt như Raider đã gây khó khăn cho phần nhiều ai mới bắt đầu chạy côn tay. Động cơ của Exciter 150 là loại trục cam đối kháng SOHC, có tác dụng mát bằng dung dịch và nhất là Yamaha cũng đã update cho mẫu xe technology phun xăng điện tử hiện tại đại.

Nhờ điểm mạnh mô men xoắn 13,8 Nm lớn hơn 12,4 Nm của Raider, yêu cầu nước đề của Exciter vô cùng hỗn. Ga đầu thanh thanh trên Exciter 150 là điều rất có thể cảm thừa nhận rõ rệt đối với Raider. Tuy vậy càng về sau thì có hại về công suất 15,2 mã lực nhỏ dại hơn nút 15,7 sức ngựa của Raider, thuộc hộp số 5 cung cấp so với 6 cấp cho của đối phương khiến Exciter mất dần dần đi sự ấn tượng.

*

Tư nắm ngồi lái của Exciter vẫn không thay đổi sự đặc thù của loại Underbone dù là một chút điều chỉnh để giữa trung tâm người lái tương đối dồn về phía trước một chút chứ không không ít như Raider. Đối cùng với Raider là 1 trong câu chuyện khác, Raider là sự phối hợp của vị trí để chân của underbone tuy nhiên tay lái lại được đặt thấp tựa như các dòng thể thao.

Tư thế chồm fan về vùng phía đằng trước nhiều giúp cho Raider có giữa trung tâm thấp và năng lực ôm cua giỏi hơn Exciter. Mặc dù nhiên, chủ yếu chỗ để chân vẫn là của underbone không được đưa ra sau rất nhiều như sport lại là vấn đề trừ khi nó làm cho việc tinh chỉnh Raider trong thời hạn dài ko được dễ chịu như Exciter. Tuy nhiên khả năng ôm cua ở tốc độ cao của Exciter 150 cũng rất tuyệt vời nhờ lốp sau size lớn, cung ứng rất những độ bám.

*

Điểm bản thân chưa ăn nhập lắm sống Exciter 150 nằm ở khối hệ thống treo của cái xe. Sử dụng kiểu phuộc trước đôi cùng phuộc sau các loại đơn, khối hệ thống treo cho cảm xúc thiên về xu thế mềm. Điều này sẽ đưa về những trải nghiệm thoải mái trong đô thị, tuy nhiên đi ở tốc độ cao thì điều này sẽ có được chút bất lợi. Hiện tượng rung lắc ở tốc độ cao ko xảy ra, nhưng gồm một trường hợp mình đã đi cấp tốc và ko né kịp tế bào cống nhô cao, cầm là loại Exciter 150 đã biểu thị nhược điểm của mình. Đó là nó cho cảm xúc bay bay, chứ không hề được đầm chắc, bình an như các cái naked hay thể thao khác.

*

Nhưng bù lại hệ thống phanh đĩa trước sau 1 xy lanh, 2 lần bán kính lần lượt 245 và 203 mm cung cấp lực phanh khôn xiết tốt. Đặc biệt, việc sử dụng lốp sau size 120/70 to hơn đáng nhắc so cùng với 2 đời Exciter trước đây cũng giúp nâng cao thêm phát âm quả phanh và kỹ năng vào cua hay phải đi ở tốc độ cao mang lại Exciter 150.

Ngoài công nghệ phun xăng điện tử FI, Exciter 150 cũng được bổ sung cập nhật đồng hồ vòng tua máy với bảng đồng hồ điện tử hiển thị nhiều thông tin là 1 trong trong những biến đổi đáng ghi dấn trên Exciter 150. Bây giờ chúng ta cũng có thể đánh dấu hành trình với mục 2 mục Trip cùng theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu đang làm việc với đồng hồ thời trang điện tử giống như những xe cao cấp khác. Mọi thao tác làm việc ở đồng hồ thời trang điện tử đều rất có thể thực hiện dễ dàng thông qua nút “Select” mặt dưới. Quanh đó ra, việc bổ sung thêm đồng hồ đeo tay tua với hiển thị địa điểm số vẫn đi sẽ cung ứng rất nhiều cho tất cả những người mới bước đầu chạy côn tay.

*

Exciter vậy hệ thiết bị 3 với hộp động cơ 150 phân khối mới là một trong những bước tiến nhiều năm so với 2 đời Exciter 135 trước đây. Không chỉ là có mức độ mạnh tăng thêm đáng kể, Exciter 150 còn nâng cấp rất những ở khoản bình ổn khi đi ở tốc độ cao, thêm những nhân kiệt hữu ích và dĩ nhiên không thể không nói đến kiểu dáng bứt phá của nó.

Sau 1 tháng đính thêm bó cùng với Exciter 150 thì tôi đã rất chấp nhận với những thú vui chiếc xe với lại. Nói chính xác thì bản thân đã trọn vẹn bị chinh phục.

Đánh giá, hình hình ảnh chi ngày tiết xe Exciter 150cc Fi 2021 – 2021

Bạn tra cứu kiếm điều gì tại 1 chiếc xe tính năng cao đường phố? cảm giác tự tin ở vận tốc cao hay những khoảng thời gian ngắn thật sự khoái lạc sau tay lái? nếu những tiêu chí trên là ưu tiên cho việc mua xe thìYamaha Exciter 150 sẽ không làm chúng ta thất vọng. Bởi vì đó là tất cả những gì mà mẫu xe được Yamahatự tin điện thoại tư vấn là The King of Street tuyệt Vua đường phố ngay lập tức từ khi ra mắt đáp ứng nhu cầu rất tốt.

*

*

*

*

*

*

*

*

Động cơ biệt lập rõ nét khi bản GP 150 với động cơ 150 phân khối, sản sinh hết công xuất 15,7 mã lực, mô-men xoắn cực to 13,8 Nm còn bạn dạng 135cc với động cơ 135 phân khối, sản sinh công xuất cực mạnh 12 sức ngựa tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực lớn 12 Nm trên 6.000 vòng/phút.

*

*

Exciter 2021 – 2021 không có gì biệt lập so với các hình hình ảnh lộ diện trước đó. Động cơ là một số loại xi-lanh đơn, 4 thì, thể tích 150 phân khối, hiệu suất 15,4 sức ngựa tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực to 13,8 Nm trên 7.000 vòng/phút. Làm cho mát bằng dung dịch.

*

Exciter 150cc đờ bắt đầu này trang bị động cơ phun xăng điện tử điện tử này dựa vào FZ150i cơ mà được cách tân để mang đến mô-men xoắn cực lớn ở vòng tua sản phẩm công nghệ thấp hơn 7.000 vòng/phút ráng cho mức 7.500 vòng/phút sinh hoạt FZ150i. Vỏ hộp số 5 cấp, ống pô 3 khoang. Nhãn hiệu xe Nhật chào làng mức tiêu thụ nguyên liệu của Exciter 150 ngang bởi Exciter 135.

Trong lúc đó phiên phiên bản cũ 135 phân khối có hiệu suất 12 mã lực tại vòng tua thiết bị 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực to 12 Nm trên 6.000 vòng/phút.

*

Bánh trước có size 70/90 thực hiện vành 17 inch và bánh sau 120/70 vành 17 inch. Lốp không săm. Giảm xóc đối kháng phía sau. Trọng lượng nhẹ hơn bạn dạng 135 khoảng tầm 1 kg, dù bộ động cơ và kích thước lớn hơn. Phanh đĩa vùng trước 245 mm cùng phanh đĩa sau 203 mm.

*

*

*

*

Đầu xe cộ Exiter Fi 2021 – 2021 có thay đổi mắt xi nhan với đèn mớ chia ra 2 nơi.

*

*

*

*

*

*

*

*

Thiết kế mặt đồng hồ thời trang thể thao hoàn toàn mới, giúp bạn điều khiển dễ ợt sử dụng. Khi bẻ khóa điện, mặt đồng hồ sẽ hiển thị loại chữ xin chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready lớn Go”.

Xem thêm: Đội Bóng Siêu Năng Lực - : Cân Bằng Thái Cực Xem Phim

*

*

Thông số kỹ thuật chi tiết đầy đầy đủ Yamaha Exciter 150cc fi 2021 – 2021

Chiều dài: 1.970 mm

Chiều rộng: 670 mm

Chiều cao: 1.080 mm

Độ cao yên ổn xe: 780 mm

Khoảng giải pháp giữa 2 trục bánh xe: 1.290 mm

Độ cao gầm xe: 135mm

Dung tích bình xăng: 4,2 lít

Trọng lượng: 115 kg

Động cơ: 4 kỳ, 4van SOHC, 150 cc, có tác dụng mát bằng dung dịch

Công suất: 15,4 sức ngựa /8.500 vòng/phút

Mô-men rất đại: 13,8 Nm/7.500 vòng/phút

Hộp số: 5 số

Giảm xóc trước: dạng ống

Giảm xóc sau: sút xóc đơn

Lốp trước: 70/90 – 17

Lốp sau: 120/70 – 12.

Exciter 150cc Fi 2021 – 2021 không chỉ là một trong những mẫu xe thể thao đẹp, quá trội về tính chất năng, động cơ và nhất là khả năng tiết kiệm chi phí nhiên liệu tối đa buộc phải mọi phân khúc quý khách hàng đều rất có thể tham khảo thật chi tiết về các thông số kỹ thuật trước khi gửi ra đưa ra quyết định vể việc sở hữu nó. Không giống hệt như các phiên bạn dạng trước đây Exciter 150cc Fi 2021 – 2021 quả tình rất xứng đáng để bạn lựa chọn bởi xây cất hiện đại, khá nổi bật cùng kiểu dáng cá tính, trẻ trung và tràn trề sức khỏe thể thao nên văn minh đây chính là mẫu xe đang hot và bán chạy nhất trên thị trường Việt Nam.